Gelaagd glas is hoogstwaarschijnlijk de meest belangrijke uitvinding op vlak van veiligheid in de auto-industrie sinds het in gebruik nemen van de veiligheidsgordel. Gelaagd glas gebruikt met in veel verschillende industrieën. De meest bekende echter is de auto-industrie.
Gelaagd glas als veiligheidsglas in auto’s
Gelaagd glas gebruikt men in de voorruiten van auto’s. In het bijzonder omdat gelaagd glas bijna onbreekbaar is. En wanneer het toch breekt, auto ongevallen kunnen nu eenmaal gigantisch harde klappen veroorzaken, dan breekt het op een veilige manier. Niet zoals klassiek glas dat in duizenden verschillende stukjes en splinters breekt die elk op hun beurt behoort scherp zijn. Door op een veilige manier te breken behoed gelaagd glas zowel bestuurder als passagiers bij een ernstig auto ongeval voor verschrikkelijke snijwonden.
Hoe maakt men gelaagd glas?
Structureel zijn er drie lagen nodig om gelaagd glas te maken. Er zijn twee vellen gewoon glas nodig en de derde laag, die is ingeklemd tussen de twee glaslagen is een soort folie dat hecht aan het glas. Beide stukken glas moet worden gesneden om de juiste maat te verkrijgen.En perfect schoon en vrij van stof en vuil zijn. Stof of vuil van welke aard dan ook kan de integriteit van het gelamineerde glas aantasten.
Wanneer gelamineerd uiteindelijk toch in een situatie komt dat het breekt, dan houdt de folie beide glasplaten zoveel mogelijk bij elkaar. En voorkomt dat er duizenden scherpe stukjes en splinters ontstaan.
Wat is het verschil tussen gehard en gelaagd glas?
Het verschil tussen gehard en gelaagd glas is dat gehard glas veel sterker is dan gelaagd glas. Het is echter bewezen dat gehard glas zijn spanning niet kan behouden zodat deze niet geschikt is voor trappen of autoruiten. Gehard glas heeft ook geen doorvalbeveiliging, gelaagd glas heeft dat wel.
